[полли]

НЕт..за пассажиров беспокоятся...говорят, собака может нести в себе опасность для полета.Честно говоря, есть там и нормальные люди,но тоже не особо охочи до перевозки животных....

[TaHи]

MarieK,

В данной ситуации можно было бы обратиться в суд

Не хотят обращаться в суд. Читайте первый пост. Хотят все и без суда.
А авиакомпании уже и так отказываются перевозить животных в багаже, бульдогов не возят, с мая по сентябрь не возят, в жару не возят, в холод тоже не возят. И в салоне не возят.
Хотят добиться чтобы никого и никогда не возили?

[TaHи]

MarieK,

Перевозчик несёт ответственность по доставке пассажиров и багажа в пункт назначения.

Хотелось бы знать какую именно ответственность несет перевозчик, и просили без суда и пр., а за гибель собаки по факту.

[MarieK]

Сообщение от полли

На авиа форумекто то открыл темку про погибшее животное...Там все серьезнее , там летчики ..

Слушайте, мнение лётчиков на авиафоруме - только лишь их личное мнение. Лётчики, хоть и один из важнейших элементов авиации, но не единственный. Это специалисты по эксплуатации воздушных судов, и даже в этом вопросе они не могут быть абсолютными универсалами, т.к. каждый пилот имеет допуск на управление одним-несколькими типами самолётов, но никак не всеми. Недаром существуют службы аэропорта, отвечающие кто за авиационную безопасность, кто за организацию перевозок, кто за управление воздушным движением. Если кого и тормошить бы в этом случае - так именно специалиста по перевозкам.
А форум этот авиационный... кхм.. очень уж переполнен троллями, флудерами и неадекватными личностями.
Мне лично очень жаль, что две моих любимейших сферы интересов - авиация и кинология - могут так неадекватно сталкиваться в жизни.

Сообщение от TaHи

MarieK, Не хотят обращаться в суд. Читайте первый пост. Хотят все и без суда.

Спасибо за ценное указание. Я прочитала про нежелание владельцев обращаться в суд, поэтому и пишу что "можно было бы обратиться", а не "надо обратиться"..
Мне в принципе интересно отношение закона к этой ситуации, поэтому я буду узнавать информацию для себя лично.

[MarieK]

У меня на работе есть книга, которая называется "Сервис на воздушном транспорте" 2009 года выпуска. В ней есть глава, посвященная особенностям перевозки отдельных групп багажа. Может, кому-то пригодится эта информация.

"Перевозка собак, кошек, птиц и других домашних животных (включая аквариумных рыбок) осуществляется по предварительному согласованию с перевозчиком на условиях, предложенных перевозчиком. О своем желании перевезти животное на воздушном судне пассажир должен сообщить во время бронирования билета и при этом указать количество перевозимых животных.
Для оформления перевозки животного на него требуется получить ряд документов: 1) ветеринарное свидетельство и ветеринарный сертификат, и 2) разрешение на вывоз (при международной перевозке).
Как правило, крупные животные перевозятся в багажном отделении воздушного судна в клетках или контейнерах. Согласно правилам многих перевозчиков животные, весящие вместе с клеткой не более 5-8 кг, могут перевозиться в салоне воздушного судна. Однако в любом случае перевозка животного оплачивается по тарифу сверхнормативного багажа, при этом в оплачиваемую массу входит не только масса животного, но и масса клетки (контейнера).
К контейнерам для перевозки животных и птиц предъявляются определенные требования - они должны быть с доступом воздуха, достаточных размеров, позволяющих животному вставать в полный рост и поворачиваться на 360 градусов. Дно контейнера должно быть непроницаемым и выстлано адсорбирующим материалом. Клетки птиц должны быть покрыты плотной, не пропускающей свет тканью. При оформлении перевозки на клетку с животным навешивается бирка "Live animals", а верхние части клеток маркируются наклейками "Верх". При составлении загрузочной ведомости в графе "Отметки" против данного вида багажа указывается код "AVI".
Авиакомпании по-разному относятся к источникам приобретения контейнеров для перевозки животных. Например, "Аэрофлот" и другие перевозчики Восточной Европы разрешают перевозить животных в любых клетках (самодельных, купленных на рынке, в магазине или у самого перевозчика), лишь бы они были удобны для "пассажиров", не протекали, имели надежный замок и, желательно, поилку. Другие же авиакомпании ("Delta", "Lufthansa") стимулируют приобретение клеток у себя, повышая их цену в том случае, если клетка приобретается для перевозки другим перевозчиком, или отменяя вообще плату за нее, если клетка продается для перевозки на своих рейсах ("SAS"). Ряд перевозчиков ("SAS", "Swissair", " Austrian Airlines") предлагают широкий выбор клеток для четвероногих путешественников - маленьких. средних, больших; отдельные авиакомпании ("Finnair") изготавливают их на заказ, что, естественно, отражается на их цене. Сами клетки в зависимости от размера могут весить от 4 до 15 кг и стоить от 80 до 180$ США.
Как уже отмечалось, кошек и собак небольшого размера большинство авиакомпаний разрешают проносить в салон самолета, ограничивая при этом общее количество животных, находящихся в салоне, - не более одного-двух. Поэтому сообщить о желании взять в путешествие своего четвероногого друга следует заранее - не менее чем за 48 ч, чтобы забронировать его перевозку. Во время полета категорически запрещаются прогулки животного по салону. Наиболее жесткие условия перевозки животных устанавливаются авиакомпаниями "British Airways", "Air France" и "EI-AJ". Эти перевозчики транспортируют всех животных (даже "карманного" размера) только в багажном отделении. При этом их количество в багажном отсеке может достигать десяти. По просьбе хозяина животному перед полетом может быть сделан успокаивающий укол.
Практически все авиакомпании принимают к перевозке на своих воздушных судах животных при условии, что всю ответственность за них пассажир берет на себя. Перевозчик не отвечает за телесные повреждения, утрату, задержку в доставке, заболевание или смерть животных и птиц, равно как и за отказ в их ввозе и вывозе через любую страну или территорию. Дело в том, что в ряде государств имеется запрет на ввоз тех или иных животных (в Уругвае - на ввоз любых видов птиц, во Франции и Израиле - на щенков и котят до 3-месячного возраста и т.п.). В других странах (Австралия, Великобритания, Кипр, Япония и др.) существуют правила, согласно которым прибывшие в страну животные должны пройти карантинную отсидку в специальных заведениях даже в том случае, если все документы на животное находятся в полном порядке. Карантин на платной основе предусмотрен на Тайване и Кубе (14 дней), в США (1 мес.), в Швеции (4 мес.), в Великобритании, Кипре, Мальте (6 мес.). Получить справки относительно порядка и правил перевозки животного можно в любой авиакомпании, и лучше это сделать заранее.
Согласно статистике, в год в воздушных перевозках участвуют 500000 собак и кошек и 99% из них достигают конечной цели путешествия благополучно. Все трагические случаи авиакомпании связывают с неудобными клетками или плохим здоровьем отправляющихся в путешествие животных.
Вопрос, связанный с ответственностью за жизнь и здоровье путешествующих животных, периодически поднимается Обществами по защите животных в средствах массовой информации. В связи с этим в США, например, предполагается принять к рассмотрению закон, согласно которому американские авиакомпании будут нести ответственность за ущерб, причиненный здоровью животных, или их гибель во время полета. Если закон будет принят, то перевозчики будут обязаны проводить специальную подготовку своих служащих, предполагающую помощь животным в полете; уведомлять пассажиров об условиях, в которых пройдет полет их питомцев; ежемесячно информировать общественность обо всех случаях пропажи, травмирования или гибели животных.
С одной стороны, принятие такого закона может привести к тому, что большинство авиакомпаний, осуществляющих пассажирские перевозки, откажутся от предоставления услуг по перевозке животных. С другой стороны, это может вызвать возникновение нового рынка услуг - перевозчиков, специализирующихся на транспортировке домашних животных.

Обслуживание на борту самолета.
При перевозке в пассажирской кабине животное\птица находится под контролем и заботой самого пассажира.
Во время перевозки командир самолета имеет право:
Распорядиться о перемещении животного\птицы из пассажирской кабины в грузовой отсек самолета при первой возможности, если его состояние и\или поведение вызывает неудобство для остальных пассажиров.
Распорядиться о выгрузке с самолета животного\птицы при первой возможности, если это требуется для предотвращения ущерба и сохранения имущества пассажиров и перевозчика.

[jasmin]

Понятно. возить возим, денежки возьмем, а угробим - сам виноват, не фига возить! ...АФИГЕТЬ!

[полли]

Сообщение от MarieK

А форум этот авиационный... кхм.. очень уж переполнен троллями, флудерами и неадекватными личностями.
Мне лично очень жаль, что две моих любимейших сферы интересов - авиация и кинология - могут так неадекватно сталкиваться в жизни.

Я сидела на этом форуме, когда там еще не надо было регистрироваться....Вот это был кошмар. Сейчас вроде получше....