[Olga_Z]

Коллеги, приветствую.

Не так давно я общалась с представителем а/к Аэрофлот на их официальной странице на ФБ, у меня был вопрос касаемо отмены запрета на провоз собак брахицефальных пород. Мне было предложено написать в авиакомпанию. Что я и сделала.

Теперь подумала, возможно, для кого-то эта отмена запрета так же актуальна, и кто-то, возможно, тоже захочет написать в авиакомпанию.

Сделать это можно двумя способами: по электронной почте и через форму обратной связи на сайте аэрофлота.

Есть некоторая разница.

Электронная почта вот эта:

infoсобакаaeroflot.ru

Текст я написала вот такой (при желании, каждый может исправить, как считает нужным)

генеральному директору ПАО АЭРОФЛОТ
Савельеву В.Г.

от владельца и заводчика собак породы брюссельский гриффон

Уважаемый Виталий Геннадьевич,

Я являюсь владельцем и заводчиком собак породы брюссельский, бельгийский гриффон и малый брабансон (питомник Harpersband). Регулярно и в течении многих лет посещаю международные выставки собак в разных странах и предпочитаю использовать воздушное сообщение. Являюсь участником бонусной программы “Аэрофлот-Бонус» (номер карты ***). На данный момент я вынуждена быть ограничена в выборе маршрутов в связи с запретом, введенным от 23 декабря 2016 ПАО “Аэрофлот”: “Запрет на перевозку собак брахицефальных пород в багажном отсеке и в салоне воздушного судна”. Компания Аэрофлот зачастую является единственной авиакомпанией предоставляющие рейсы в желаемом направлении.
Основным аргументом запрета выступает повышенный риск асфиксии и как следствие больший риск смертности при перелете собак брахицефальных пород. При этом доказательная база аргумента не очевидна. Анатомические особенности собак с укороченной мордой (брахицефалов) напрямую не связаны с осложнением дыхания и работой сердечно-сосудистой системы. Следует отметить, что представление о низкой жизнеспособности собак брахицефальных пород, стереотипически связывают с брахицефальным синдромом, что является не особенностью породного разведения, а аномалией развития верхних дыхательных путей. То есть собаки всех пород при предельных температурах и высоком уровне стресса имеют одинаковую степень риска летального исхода. Поэтому нет необходимости выделять в особую группу риска собак брахицефальных пород.
Многолетний положительный опыт российских заводчиков и владельцев собак в авиаперевозках своих питомцев на всевозможные расстояния как прямых, так и трансферных рейсах различных авиакомпаний, позволяет демонстрировать, что летальные исходы при перевозке единичны, и не могут быть связаны напрямую с особенностями породы.
Соблюдение оптимальных условий авиаперевозки домашних животных как в багажном отсеке, так и в салоне воздушного судна, способно снять ответственность с авиакомпании за единичные несчастные случаи.
Тем более, что одним из условий допуска к регистрации на рейс является ветеринарное свидетельство или справка ветеринарного врача с обязательной отметкой ветеринара о клиническом осмотре животного и допуске на данный вид транспорта вне зависимости от породы. Ответственность за решение о виде и способе транспортировки животного так или иначе остается за владельцем или сопровождающем.
Прошу пересмотреть действующий “Запрет на перевозку собак брахицефальных пород в багажном отсеке и в салоне воздушного судна”. Дополнительной заботой авиакомпании о безопасности авиаперевозки домашних животных может стать особое уведомление о возможных рисках, введение страховки или декларирование условий транспортировки. Положительное решение данного вопроса способно обеспечит сложившейся дефицит в воздушной транспортировки без дополнительного обременения ответственностью для авиакомпании.

С уважением,
Ольга Баранова

[Olga_Z]

Способ второй, через форму обратной связи на сайте аэрофлота:

сайт aeroflot.ru, оранжевая кнопка "Обратная связь" (вверху), далее выбираем тему Правила провоза багажа.

Здесь придётся указать номер билета и код бронирования, а также дату и город вылета. Я использовала один из своих старых билетов, благо их у меня очень много. Кому нужно - поделюсь.

В габаритах багажа я указала 12 кг и размеры Clipper 3 - 64х43х43? багаж - собака.

Текст не более 3000 знаков, я его адаптировала:

ген.директору ПАО АЭРОФЛОТ
Савельеву В.Г.

Уважаемый Виталий Геннадьевич
Я являюсь владельцем и заводчиком собак породы брюссельский, бельгийский гриффон и малый брабансон (питомник Harpersband). Регулярно в течении многих лет посещаю международные выставки собак в разных странах и предпочитаю использовать воздушное сообщение. Являюсь участником бонусной программы “Аэрофлот-Бонус». На данный момент я вынуждена быть ограничена в выборе маршрутов в связи с запретом, введенным от 23.12.2016 ПАО “Аэрофлот”: “Запрет на перевозку собак брахицефальных пород в багажном отсеке и в салоне воздушного судна”. Компания Аэрофлот зачастую является единственной авиакомпанией предоставляющие рейсы в желаемом направлении.
Основным аргументом запрета выступает повышенный риск асфиксии и как следствие больший риск смертности при перелете собак брахицефальных пород. При этом доказательная база аргумента не очевидна. Анатомические особенности собак с укороченной мордой (брахицефалов) напрямую не связаны с осложнением дыхания и работой сердечно-сосудистой системы. Следует отметить, что представление о низкой жизнеспособности собак брахицефальных пород, стереотипически связывают с брахицефальным синдромом, что является не особенностью породного разведения, а аномалией развития верхних дыхательных путей. Т.е.собаки всех пород при предельных температурах и высоком уровне стресса имеют одинаковую степень риска летального исхода.Поэтому нет необходимости выделять в особую группу риска собак брахицефальных пород.
Многолетний положительный опыт российских заводчиков и владельцев собак в авиаперевозках своих питомцев на всевозможные расстояния как прямых, так и трансферных рейсах различных авиакомпаний, демонстрирует, что летальные исходы при перевозке единичны,и не могут быть связаны напрямую с особенностями породы.
Соблюдение оптимальных условий авиаперевозки домашних животных как в багажном отсеке, так и в салоне воздушного судна, способно снять ответственность с авиакомпании за единичные несчастные случаи.
Тем более, что одним из условий допуска к регистрации на рейс является ветеринарное свидетельство или справка ветеринарного врача с обязательной отметкой ветеринара о клиническом осмотре животного и допуске на данный вид транспорта вне зависимости от породы. Ответственность за решение о виде и способе транспортировки животного так или иначе остается за владельцем или сопровождающем.
Прошу пересмотреть действующий “Запрет на перевозку собак брахицефальных пород в багажном отсеке и в салоне воздушного судна”. Дополнительной заботой авиакомпании о безопасности авиаперевозки домашних животных может стать особое уведомление о возможных рисках, введение страховки или декларирование условий транспортировки. Положительное решение данного вопроса способно обеспечит сложившейся дефицит в воздушной транспортировки без дополнительного обременения ответственностью для авиакомпании.
С уважением,
Ольга Баранова

[Olga_Z]

[GoldenAutumn]

А еще надо бы уточнить что "брахицефал" это не обязательно экстремально плоская морда, это всего лишь лицевая часть короче черепной, то есть половина нынешних лабрадоров попадает, если придираться. То есть само использование термина некорректно...

[Olga_Z]

Сообщение от GoldenAutumn

А еще надо бы уточнить что "брахицефал" это не обязательно экстремально плоская морда

Не возражаю! Говорю же, при желании текст можно изменить, я написала так, как написала.

Только не забывайте делать его не более 3000 знаков, если будете пользоваться формой обратной связи на сайте.

[Olga_Z]

Товарищи, адрес электронной почты был предложен вот такой:

callcenterСОБАКАaeroflot.ru

[Olga_Z]

Обязательно указывайте тему обращения, если отправляете сообщение по эл.почте.

[A.I.]

Olga_Z, СПАСИБО!

[Olga_Z]

Немного дополнила текст для обращения по эл.почте, а также мне дали адрес эл.почты самого Савельева:

savelievСОБАКАaeroflot.ru

генеральному директору ПАО АЭРОФЛОТ
Савельеву В.Г.
от владельца и заводчика собак породы брюссельский гриффон

Уважаемый Виталий Геннадьевич,

Я являюсь владельцем и заводчиком собак породы брюссельский, бельгийский гриффон и малый брабансон (питомник Harpersband). Регулярно и в течении многих лет посещаю международные выставки собак в разных странах и предпочитаю использовать воздушное сообщение. Являюсь участником бонусной программы “Аэрофлот-Бонус» (номер карты 152874820). На данный момент я вынуждена быть ограничена в выборе маршрутов в связи с запретом, введенным от 23 декабря 2016 ПАО “Аэрофлот”: “Запрет на перевозку собак брахицефальных пород в багажном отсеке и в салоне воздушного судна”. Компания Аэрофлот зачастую является единственной авиакомпанией предоставляющие рейсы в желаемом направлении.

Основным аргументом запрета выступает повышенный риск асфиксии и как следствие больший риск смертности при перелете собак брахицефальных пород. При этом доказательная база аргумента не очевидна. Анатомические особенности собак с укороченной мордой (брахицефалов) напрямую не связаны с осложнением дыхания и работой сердечно-сосудистой системы. Следует отметить, что представление о низкой жизнеспособности собак брахицефальных пород, стереотипически связывают с брахицефальным синдромом, что является не особенностью породного разведения, а аномалией развития верхних дыхательных путей. То есть собаки всех пород при предельных температурах и высоком уровне стресса имеют одинаковую степень риска летального исхода. Поэтому нет необходимости выделять в особую группу риска собак брахицефальных пород.

Многолетний положительный опыт российских заводчиков и владельцев собак в авиаперевозках своих питомцев на всевозможные расстояния как прямых, так и трансферных рейсах различных авиакомпаний, позволяет демонстрировать, что летальные исходы при перевозке единичны, и не могут быть связаны напрямую с особенностями породы.

Соблюдение оптимальных условий авиаперевозки домашних животных как в багажном отсеке, так и в салоне воздушного судна, способно снять ответственность с авиакомпании за единичные несчастные случаи.

Тем более, что одним из условий допуска к регистрации на рейс является ветеринарное свидетельство или справка ветеринарного врача с обязательной отметкой ветеринара о клиническом осмотре животного и допуске на данный вид транспорта вне зависимости от породы.

Ответственность за решение о виде и способе транспортировки животного так или иначе остается за владельцем или сопровождающем.

Прошу пересмотреть действующий “Запрет на перевозку собак брахицефальных пород в багажном отсеке и в салоне воздушного судна”.

Компания Аэрофлот входит в альянс SkyTeam, лояльной к перевозке собак брахицефальных пород.

Так, согласно официальным сайтам авиакомпаний – членов альянса SkyTeam, следующие авиакомпании не имеют запрета на перевозку брахицефальных пород ни в багажном отсеке, ни в салоне воздушного судна:

- Tarom
- Czech Airlines
- Alitalia
- Korean Airlines (у данной авиакомпании действует единственное ограничение по перевозке брахицефальных пород - на внутренних рейсах, выполняемых узкофюзеляжными воздушными судами в период с июля по сентябрь)

Следующие авиакомпании допускают перевозку собак брахицефальных пород в салоне воздушного судна:

- KLM
- AirFrance
- Air Europa
- MEA
- AeroMexico

Дополнительной заботой авиакомпании о безопасности авиаперевозки домашних животных может стать особое уведомление о возможных рисках, введение страховки или декларирование условий транспортировки. Положительное решение данного вопроса способно обеспечит сложившейся дефицит в воздушной транспортировке без дополнительного обременения ответственностью для авиакомпании.

С уважением,
Ольга Баранова

[Юлия]

Доброго дня)Писала весной дважды письмо на имя Савельева..с просьбой провоза своего мопсика ...причем указывала причину реально сложную-Переезд к месту жительства в связи с командировкой в другую страну.Отказ!никакие мои доводы не пошли в пользу ответа.Сухой отказ.Надежду не теряю..